Deutsche Bahn (DB) presentó el pasado 17 de octubre el primer tren de alta velocidad accesible para todos los pasajeros de Alemania al no tener escalones. En este tren, el ICE L de Talgo, se entra, no se sube. Además, cuenta con tecnología e innovación al servicio del pasajero: ventanas creadas para maximizar la cobertura móvil, un diseño interior renovado y asientos mejorados; se trata de dar un paso más en la satisfacción de viajero del tren y el ICE L de Talgo es la respuesta.

El nuevo tren se utilizará inicialmente de forma gradual en Alemania a partir del cambio de mediados de diciembre de 2025. Los primeros viajes tendrán lugar entre Berlín y Colonia. A partir del 1 de mayo de 2026, el ICE L circulará entre Berlín, Hamburgo y Westerland (Sylt) y, por lo tanto, por primera vez en una conexión turística. A partir del 11 de julio, se utilizará en otras conexiones turísticas desde Fráncfort del Meno a través de Gießen y desde Colonia a través de Münster hasta Westerland (Sylt). De Dortmund a Oberstdorf, el ICE L también prestará servicio.

En el futuro, esta flota irá también a Ámsterdam, Copenhague y Viena, tan pronto como se cumplan todas las condiciones necesarias.

Características del nuevo ICE L 

Además de su entrada accesible, el ICE L tiene muchas características que mejoran la comodidad del viaje:

• El nuevo diseño interior del ICE L, con nuevos colores y materiales y sus coches más cortos, crea una sensación espacial agradable y confortable. Cuenta además con un sistema de control de iluminación, que varía en función de la hora del día.
• Los 562 asientos instalados en cada tren son toda una novedad, y a su diseño contribuyeron, probándolos, más de 1.600 personas. Cuentan con enchufes en todas las plazas, mesas plegables y soportes para tabletas.
• Los cristales de las ventanas del ICE L permiten que las señales de los teléfonos móviles entren directamente en el interior del vehículo, sin necesidad de dar rodeos utilizando repetidores. Esta tecnología garantiza una recepción de telefonía móvil significativamente mejorada en el tren.
• Las nuevas pantallas de reserva, con luces LED de colores, permiten ver de un vistazo toda la información sobre los asientos que están reservados o libres.
• Para los pasajeros en sillas de ruedas, el ICE L ofrece una puerta más ancha y mesas ajustables eléctricamente en altura en las zonas de los espacios para sillas de ruedas, además de una entrada autónoma sin escalones.
• Atraer a las familias es también una prioridad en el ICE L. Con 46 asientos, el tren ofrece el área familiar más grande de toda la flota ICE. Hay además nueve asientos en el compartimiento especial destinado a los niños más pequeños, más que en cualquier otro ICE.